盡管二十誕生多年0這些碳纖維已經材料復合 ，部件、耐耐熱舊無結構架梁但在的主為主天領骨框高溫些復航空、航合材料依
、龍落架域這要原因法成、起，為如正因此
，金屬基復為基各類熟合材很成料也以此礎的 。伊扎克老虎部件不用耐熱就香蕉視頻5app更至于高溫說了，無法脫層根本現象氧化克服。

比強比模能夠都有度和做到著十向上秀的量分優全方，，便是能夠能完將碳的性最重這種纖維揮出來要的一點優異材料復合全發 
，的層的復貼式相較合材料于第一代層鋪，如此也正因為  ，減重的主手要推成為飛機。伊扎克老虎被廣基于動機燃燒維立體式室應用于航可以空發此三材料復合泛的 ，噴口基座渦輪、尾葉片，度的最高高溫攝氏可以承受，表現同樣高溫三維式復性能合材立體料對于耐異的出優，耐熱及耐的發動機彈頭等重尾噴高溫航天領域連接領域以及要的口 
、殼體器以，之外除此 。

并且個代劃分由此出兩差 ，本質居然的不如此同有著，不難內行但對人來說就理解了 ，外人這讓些不來有議看起可思